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在南太平洋的浩瀚碧波上，瓦努阿圖宛如一串珍珠，其83個島嶼的經(jīng)濟發(fā)展與民生改善，長久以來受制于薄弱的交通網(wǎng)絡。對于彭特考斯特島而言，這個問題尤為突出。盡管它以現(xiàn)代蹦極運動的發(fā)源地而聞名，吸引著世界各地的游客，但落后的基礎設施卻像一道無形的壁壘，限制了當?shù)剞r(nóng)業(yè)、漁業(yè)和旅游業(yè)的潛力。2025年12月11日，隨著中國援建的2號公路和小碼頭項目正式開工，這一制約彭島發(fā)展的核心難題，迎來了破局的關鍵時刻。這項總長約23至24公里的綜合性民生工程，不僅是一項基礎設施建設，更是中瓦兩國建交43年來深厚友誼與務實合作的嶄新見證。

打通發(fā)展的“任督二脈”

此次開工的項目，遠不止于單純的物資贈與或資金幫扶，其深層邏輯在于通過精準的基礎設施投入，激活彭島的內(nèi)生發(fā)展動力，堪稱造血式援助的典范。項目由公路與碼頭兩部分組成，公路將穿越彭島中北部，建設內(nèi)容包括路基、路面、橋涵及全套安全設施；碼頭則位于島嶼中西部，將為船只提供安全的靠泊設施。

這兩個部分構(gòu)成了一個完美的閉環(huán)：公路解決島內(nèi)通的難題，將分散的村落、農(nóng)田與未來的碼頭連接起來。碼頭則解決島外聯(lián)的瓶頸，首次為彭島提供了一個現(xiàn)代化的海上出入口，結(jié)束其沒有碼頭的歷史。瓦基礎設施部長哈維爾指出，項目將直接改善交通、促進農(nóng)產(chǎn)品流通，為農(nóng)村和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入活力。這意味著，本地種植的咖啡、可可等經(jīng)濟作物，將能通過更高效、更低成本的路徑運往市場；而游客也能更方便地抵達，體驗獨特的蹦極文化和自然風光。

這一項目并非中瓦在彭島基建合作的起點。就在2025年初，由另一家中國企業(yè)承建的彭島首條現(xiàn)代化瀝青公路剛剛完成移交。該公路有效降低了人員和貨物的流通成本，并在建設期間創(chuàng)造了上百個本地就業(yè)崗位，提升了當?shù)毓こ剃犖榈募夹g水平。新舊項目在時序上緊密銜接，在功能上相互補充，共同編織起彭島現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡的雛形。

友誼、能力與區(qū)域互聯(lián)的紐帶

項目的意義，早已超越了混凝土和鋼材構(gòu)筑的物理實體。首先，它是中瓦友誼歷久彌新的標志。正如中國駐瓦努阿圖大使李名剛所言，中方援建的項目已成為瓦努阿圖亮麗的名片，見證了雙方的共同發(fā)展。從桑托島的盧甘維爾碼頭改擴建，到如今彭島的路橋碼頭，一系列惠民工程持續(xù)夯實著兩國全面戰(zhàn)略伙伴關系的民意基礎。

其次，項目體現(xiàn)了對受援國自主發(fā)展能力的培育。中方承諾將在基礎設施建設、應對氣候變化等方面持續(xù)發(fā)力，以全面提升瓦獨立自主發(fā)展能力。這不僅包括交付高質(zhì)量的工程，也意味著在建設過程中傳授技術和管理經(jīng)驗，實現(xiàn)從授人以魚到授人以漁的升華。

最后，該項目與瓦努阿圖國家發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略高度契合。瓦努阿圖作為一個嚴重依賴島際航運的群島國家，其80%的人口居住在外島或農(nóng)村地區(qū)，對航運服務有著根本性依賴。為此，瓦政府正在新西蘭和亞洲開發(fā)銀行的支持下，推行一項雄心勃勃的島際航運支持計劃，旨在升級全國多個碼頭并改革航運體系，以重新連接偏遠地區(qū)與市場、醫(yī)療和教育服務。彭特考斯特島新碼頭的建設，無疑是對這一國家優(yōu)先事項的積極回應，將幫助該島更好地融入國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)。關鍵詞：一帶一路工程新聞、一帶一路新聞資訊

當推土機在彭特考斯特島的土地上駛過，當?shù)谝桓鶚痘淮蛉肭宄旱暮?，改變的不僅僅是地形地貌。一條路，一座碼頭，連接的是田野與市場、島嶼與世界，承載的是當?shù)鼐用駥Ω篮蒙畹钠谂?，也詮釋著國際合作中平等、務實、共贏的真諦。蹦極發(fā)源地的冒險精神，正與腳踏實地的發(fā)展步伐相結(jié)合，共同勾勒出彭島充滿活力的未來圖景。（此文出自見道官網(wǎng)m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)一帶一路欄目編輯/程麗婷