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潮涌東海畔，大港煥新顏。寧波舟山港梅山港區(qū)完成年度第4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱起吊，標(biāo)志著這座連續(xù)16年貨物吞吐量全球第一的超級大港，在物流規(guī)模與效能上實現(xiàn)新跨越。習(xí)近平總書記曾強(qiáng)調(diào)，寧波舟山港是服務(wù)國家戰(zhàn)略的硬核力量，而兩港一體化20年的深耕實踐，正是其構(gòu)建輻射內(nèi)陸、聯(lián)通全球物流網(wǎng)絡(luò)的核心根基。從資源整合到效能躍升，寧波舟山港正以世界一流強(qiáng)港之姿，為新發(fā)展格局注入堅實物流動能。

一體化改革為物流發(fā)展筑牢硬件底座。2005年兩港一體化啟動以來，寧波舟山港告別各自為戰(zhàn)，形成科學(xué)布局與協(xié)同效能，目前已擁有超210個萬噸級泊位、135個5萬噸級以上深水泊位，梅山、穿山兩大千萬箱級碼頭高效運轉(zhuǎn)，鼠浪湖碼頭實現(xiàn)全球首次雙40萬噸礦船同靠接卸。硬件升級帶動物流規(guī)模持續(xù)突破，集裝箱吞吐量從2006年700萬箱躍升至2025年4000萬箱，十年增幅居全球前五港口首位，為全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了關(guān)鍵支撐。

全球航線與內(nèi)陸聯(lián)運織密物流網(wǎng)絡(luò)。對外，寧波舟山港打造通達(dá)全球的海運通道，航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上，覆蓋200多個國家和地區(qū)的600余個港口，其中一帶一路航線超130條，今年開通的中歐北極快航將單程時效壓縮至18天，較傳統(tǒng)航線大幅提速。對內(nèi)，以100余條海鐵聯(lián)運線路輻射全國16省份近70個地市，北侖港站成為首個百萬箱級鐵路港站，渝甬精品快線等線路將內(nèi)陸貨物出海時間縮短80%，一單制服務(wù)每年為企業(yè)節(jié)省成本超3200萬元。

智慧技術(shù)讓物流效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。四港智運大模型覆蓋物流全流程，自主研發(fā)的n-TOS+iECS雙芯系統(tǒng)高效調(diào)度碼頭運轉(zhuǎn)，梅山港區(qū)遠(yuǎn)控橋吊實現(xiàn)3公里外精準(zhǔn)裝卸，作業(yè)效率媲美甚至超越傳統(tǒng)模式。海事部門集裝箱海運準(zhǔn)點降本計劃打通數(shù)據(jù)壁壘，今年已為航運企業(yè)節(jié)省待港時間1.9萬小時、成本6.6億元，海鐵聯(lián)運協(xié)同管理系統(tǒng)更實現(xiàn)貨物動態(tài)一鍵查詢，讓物流全程可視化、可追溯。關(guān)鍵詞：高速工程，高速施工

綠色轉(zhuǎn)型與長遠(yuǎn)規(guī)劃護(hù)航物流高質(zhì)量發(fā)展。寧波舟山港推動龍門吊電動化、岸電全覆蓋，共建綠色航運走廊，以綠色動能降低物流碳足跡。依托《世界一流強(qiáng)港建設(shè)工程實施方案》與2035年總體規(guī)劃，港口持續(xù)優(yōu)化功能布局，未來將進(jìn)一步強(qiáng)化“陸海河”聯(lián)運效能，提升高端航運服務(wù)能級，在鞏固全球物流樞紐地位的同時，為構(gòu)建高效、穩(wěn)定、綠色的現(xiàn)代物流體系貢獻(xiàn)更多大港力量。（此文出自見道官網(wǎng)：m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)工程欄目編輯/邊文君