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當(dāng)政策紅利持續(xù)釋放，當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新深度滲透，中國物流行業(yè)正告別“規(guī)模擴(kuò)張”的舊時代，邁入“價值創(chuàng)造”的新周期。觀點指數(shù)研究院2025年12月發(fā)布的《卓越指數(shù) ? 2025 物流倉儲暨基礎(chǔ)設(shè)施投資發(fā)展報告》揭示核心邏輯：跨境物流全球化提速與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)生態(tài)化深耕，正推動行業(yè)從成本競爭轉(zhuǎn)向價值競爭。2025年1-10月，32個重點物流項目落地推進(jìn)，超624萬平方米建筑面積背后，是488億元資本的精準(zhǔn)布局，傳統(tǒng)倉儲的單一邏輯被徹底打破，智慧樞紐、跨境節(jié)點、供應(yīng)鏈中心構(gòu)成的新型網(wǎng)絡(luò)，正重塑全球物流競爭格局。

激活物流轉(zhuǎn)型新動能

行業(yè)的爆發(fā)式增長，離不開政策與資本的同頻共振。國家層面密集出臺的政策紅利，為物流行業(yè)搭建起高質(zhì)量發(fā)展的四梁八柱：對接雙循環(huán)格局的頂層設(shè)計，通過跨境電商扶持、跨境寄遞體系完善、海外倉建設(shè)強(qiáng)化等舉措，為中國商品出海鋪路；《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項行動計劃》推動人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)與物流深度融合，加速新場景規(guī)?；瘧?yīng)用；國家發(fā)改委等10部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推動物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián) 有效降低全社會物流成本的實施方案》，從數(shù)據(jù)采集、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范到共享應(yīng)用全鏈條發(fā)力，打通多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)堵點，為行業(yè)降本增效提供制度保障。與此同時，政策對關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全與數(shù)據(jù)加密的強(qiáng)化，更讓智慧物流在創(chuàng)新中筑牢安全底線。

資本的嗅覺始終敏銳。488億元投資并非盲目擴(kuò)張，而是精準(zhǔn)投向物流轉(zhuǎn)型的核心賽道。從投資規(guī)?？矗瑔蝹€項目平均投資額超15億元，東久新宜智慧城物流谷、中通華中總部等億元級項目成為主流；從投資方向看，資本徹底告別傳統(tǒng)倉儲的重資產(chǎn)堆砌，轉(zhuǎn)而聚焦智慧化升級、跨境網(wǎng)絡(luò)布局、多式聯(lián)運(yùn)整合等高價值領(lǐng)域，推動物流行業(yè)從硬件比拼轉(zhuǎn)向生態(tài)較量，為全球供應(yīng)鏈重構(gòu)注入中國資本力量。

從單點突破到全球組網(wǎng)

2025年的物流投資布局，呈現(xiàn)出國內(nèi)織網(wǎng)、全球布點的鮮明特征，空間重構(gòu)背后是效率與覆蓋力的雙重提升。國內(nèi)市場的布局節(jié)奏清晰有序：上半年聚焦綜合物流樞紐與產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中心，推動物流網(wǎng)絡(luò)從孤立點升級為聯(lián)動網(wǎng)。順豐投資15億元的中原多式聯(lián)運(yùn)國際樞紐項目一期開倉，整合公路、鐵路、航空資源，構(gòu)建起輻射中原、連接全國的多式聯(lián)運(yùn)體系，實現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的無縫銜接；下半年則開啟快遞總部密集化+跨境網(wǎng)絡(luò)全球化雙輪驅(qū)動，中通快遞掀起區(qū)域總部建設(shè)熱潮，華中、北方、閩臺、西南四大區(qū)域總部總投資超77億元，建筑面積合計142萬平方米，再加上供應(yīng)鏈華北總部的落地，“全國多總部、區(qū)域強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)”的布局讓快遞響應(yīng)時效實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

跨境布局則凸顯區(qū)域聚焦+模式輸出的戰(zhàn)略智慧。中國物流企業(yè)不再滿足于海外設(shè)倉的簡單布局，而是將國內(nèi)成熟的技術(shù)+模式向全球復(fù)制：京東產(chǎn)發(fā)迪拜智能物流園的落地，標(biāo)志著智能倉儲+數(shù)字化運(yùn)營的中國方案成功扎根中東市場；普洛斯清遠(yuǎn)時尚科技創(chuàng)新谷以42萬平方米規(guī)模，吸引全球領(lǐng)先跨境電商企業(yè)包園入駐，成為大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)外溢與時尚產(chǎn)業(yè)出海的雙重樞紐。在海外倉+本地配送的核心模式下，菜鳥墨西哥倉庫填補(bǔ)拉美市場空白，嘉誠國際華東跨境電商核心倉提供國內(nèi)攬收-海外交付全鏈路服務(wù)，讓跨境物流最后一公里不再是難題，形成覆蓋東南亞、中東、歐洲、拉美的全球倉網(wǎng)體系。

從效率提升到生態(tài)革新

如果說布局重構(gòu)是物流行業(yè)的骨架，那么技術(shù)創(chuàng)新就是注入活力的血液。2025年的物流投資項目中，“技術(shù)賦能”成為核心主線，數(shù)字化、智能化、無人化技術(shù)從試點走向規(guī)模化應(yīng)用，徹底改變行業(yè)生態(tài)。

智慧倉儲領(lǐng)域，無人化運(yùn)營成為標(biāo)桿項目的標(biāo)配。京東（寶安）智能產(chǎn)業(yè)園投資13.6億元，部署智能分揀機(jī)器人、無人叉車等設(shè)備，打造全流程無人化智慧倉儲樣本；東久新宜智慧城物流谷斥資66億元引入數(shù)字孿生、AI調(diào)度技術(shù)，實現(xiàn)園區(qū)運(yùn)營全流程智能化管理，讓倉儲效率提升30%以上。在跨境物流場景，技術(shù)更破解了跨國運(yùn)營的諸多痛點：海外倉集團(tuán)通過極風(fēng)WMS系統(tǒng)實現(xiàn)庫存動態(tài)實時監(jiān)控，庫存準(zhǔn)確率高達(dá)99%，AI算法優(yōu)化配送路徑讓車輛空駛率降低15%，20+語種智能客服將問題解決率提升至92%。

更值得關(guān)注的是，技術(shù)正推動物流行業(yè)開辟新增長極。順豐車翼寶安低空智慧物流運(yùn)營中心探索無人機(jī)干線運(yùn)輸+地面配送的空地一體模式，讓低空經(jīng)濟(jì)與物流行業(yè)深度融合；商業(yè)航天、冷鏈物流、新能源配套等新興領(lǐng)域的物流服務(wù)不斷完善，海外倉集團(tuán)為電池提供“恒溫存儲+定向配送”服務(wù)，為不同細(xì)分行業(yè)定制專屬物流解決方案，實現(xiàn)從通用服務(wù)到精準(zhǔn)賦能的轉(zhuǎn)型。技術(shù)不僅替代了內(nèi)卷式人力競爭，更讓物流行業(yè)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要應(yīng)用場景。關(guān)鍵詞：物流新聞網(wǎng)、物流咨詢新聞

488億元的投資，不僅是資本的下注，更是中國物流行業(yè)向全球供應(yīng)鏈中高端邁進(jìn)的宣言。從政策引導(dǎo)到資本助力，從布局重構(gòu)到技術(shù)賦能，從主體升級到生態(tài)構(gòu)建，中國物流正以全方位的變革，織密全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，加速實現(xiàn)從物流大國到物流強(qiáng)國的跨越。在這場全球供應(yīng)鏈的重構(gòu)浪潮中，中國物流企業(yè)正以技術(shù)為刃、以網(wǎng)絡(luò)為基、以生態(tài)為魂，書寫屬于新時代的物流。（此文出自見道官網(wǎng)：m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)工程欄目編輯/邊文君