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一艘巨輪緩緩?fù)？吭诮茇惏⒗锔郏装迳蠞M載的集裝箱仿佛一座移動的現(xiàn)代城堡，這艘船從新加坡來，將在這里卸下一部分貨物，再裝載發(fā)往歐洲的商品——這樣的場景每時每刻都在迪拜海岸上演。

一座自然資源匱乏的沙漠城市，如何在短短數(shù)十年間崛起為世界貿(mào)易的十字路口？

迪拜的故事令人著迷：它的轉(zhuǎn)變并非依靠石油財富的簡單饋贈，而是源于一種將地理限制轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略優(yōu)勢的非凡遠見。這一轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力，正是從港口建設(shè)起步，逐漸構(gòu)建起的全球貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)。

從生存本能到戰(zhàn)略遠見

上世紀六七十年代的迪拜面臨嚴峻挑戰(zhàn)：地處沙漠，缺乏鄰國那樣的龐大石油儲備。迪拜的選擇不是坐等資源枯竭，而是主動創(chuàng)造機遇。

在多數(shù)人仍質(zhì)疑其商業(yè)價值時，迪拜領(lǐng)導(dǎo)層決定疏浚河道、建設(shè)深水港口。1979年杰貝阿里港建成，如今已成為全球最繁忙的集裝箱港口之一，去年處理約1550萬標(biāo)準(zhǔn)箱，處理能力超過1900萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

這一早期過度建設(shè)看似冒險，卻奠定了迪拜經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的基石，也直接催生了DP World這家全球港口運營商。

從小型貿(mào)易點到全球樞紐

隨著港口設(shè)施不斷完善，迪拜逐漸從區(qū)域性貿(mào)易點演變?yōu)槿蛑修D(zhuǎn)站。如今，杰貝阿里自由區(qū)吸引了來自100多個國家的超過1萬家公司入駐，貢獻了迪拜約36%的GDP。

DP World的國際化步伐加速了這一進程。2006年收購P&O Ports后，該公司一躍成為全球頂級港口運營商。通過在全球60多個國家建立港口、碼頭、物流服務(wù)和工業(yè)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，迪拜成功將全球貿(mào)易流量引導(dǎo)至其生態(tài)系統(tǒng)。

這一戰(zhàn)略的直接成果體現(xiàn)在經(jīng)濟數(shù)據(jù)上：非石油部門占迪拜GDP比重已超過90%，2025年上半年經(jīng)濟增長達4.4%。

從貿(mào)易樞紐到全球供應(yīng)鏈指揮中心

當(dāng)前迪拜正致力于從單純貿(mào)易樞紐向全球供應(yīng)鏈指揮中心轉(zhuǎn)型。DP World已將自身定位從港口運營商轉(zhuǎn)變?yōu)橘Q(mào)易推動者和供應(yīng)鏈解決方案提供商。

在全球化面臨貿(mào)易戰(zhàn)、疫情和地緣政治挑戰(zhàn)的背景下，迪拜的中立性、高效性和互聯(lián)性使其成為全球企業(yè)尋求可靠貿(mào)易平臺的首選。

隨著迪拜GDP預(yù)計將以每年4-5%的速度增長，到2030年有望達到5500億阿聯(lián)酋迪拉姆，DP World的網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用，支撐這座城市構(gòu)建更復(fù)雜、價值更高的經(jīng)濟未來。

迪拜的故事展現(xiàn)了一種將限制條件轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略資產(chǎn)的城市智慧。它沒有石油財富的天然保障，卻在沙漠中建造了全球貿(mào)易的高速公路。

（1985年的杰貝阿里港）

從沙漠海岸線到全球最重要的海上交通樞紐之一，迪拜的轉(zhuǎn)型證明了基礎(chǔ)設(shè)施投資與開放政策相結(jié)合的巨大潛力。關(guān)鍵詞：中東新聞、中東資訊

DP World作為這一戰(zhàn)略的具體執(zhí)行者，不僅見證了迪拜的崛起，更將持續(xù)塑造其未來——將這座城市打造為下一個全球貿(mào)易時代的指揮中心。（此文出自見道官網(wǎng)m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)社評欄目編輯/程麗婷