搜索
- 玉柴YCK16LN燃?xì)獍l(fā)動機是玉柴深刻洞察市場與技術(shù)趨勢的集大成之作
- YCK16LN發(fā)動機持續(xù)引領(lǐng)大排量燃?xì)鈾C的發(fā)展方向，為物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動能
今年的重卡燃?xì)馐袌?，玉柴YCK16LN燃?xì)獍l(fā)動機格外搶眼。全國多地銷售火爆，客戶組團到玉柴現(xiàn)場簽單，掀起了交付熱潮。
在當(dāng)前物流行業(yè)追求極致低氣耗與“雙碳”目標(biāo)的雙重驅(qū)動下，玉柴從有口皆碑的YCK14N、YCK15N系列產(chǎn)品持續(xù)迭代與升級，全新推出了YCK16LN燃?xì)獍l(fā)動機，堪稱“破局利器”。其在YCK15N基礎(chǔ)上優(yōu)化升級，最大功率達(dá)660馬力，峰值扭矩3200N·m，采用雙流道增壓等先進技術(shù)，可實現(xiàn)百公里氣耗比同級別產(chǎn)品低約3-4%，實測最低比氣耗≤176g/kW·h，是名副其實的“省氣王者”。
在可靠性方面，YCK16LN燃?xì)獍l(fā)動機通過創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計，大幅提升了耐用性與穩(wěn)定性。其搭載的行業(yè)首創(chuàng)“防結(jié)冰熱管理”及“逆流冷卻技術(shù)”，能夠在“中國冷極”根河-42℃的極寒中，實現(xiàn)3.3秒一次點火成功，高寒適應(yīng)能力、低溫啟動性能領(lǐng)跑行業(yè)。
數(shù)據(jù)好，不如客戶體驗好。河南跑長途的一位司機師傅表示，駕駛搭載玉柴YCK16LN發(fā)動機的牽引車全國拉貨，不僅動力強勁，且綜合氣耗每百公里約27.6kg，完全沒有氣耗焦慮。來自四川的趙師傅，每次提起玉柴發(fā)動機都翹起大拇指：車跑起來帶勁，氣耗又低，特別省心！
玉柴YCK16LN燃?xì)獍l(fā)動機是玉柴深刻洞察市場與技術(shù)趨勢的集大成之作。隨著技術(shù)的不斷更新迭代，YCK16LN發(fā)動機持續(xù)引領(lǐng)大排量燃?xì)鈾C的發(fā)展方向，贏得了“重機之王”的市場美譽，為物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動能。（此文出自見道官網(wǎng)m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)企業(yè)宣傳欄目編輯/楊美玲
贊
收藏
評論
分享
評論
寫點什么吧~