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在越南全國加速推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)3000公里高速公路宏偉目標(biāo)的宏大背景下，一條位于北部要沖的56公里高速公路項(xiàng)目，因其獨(dú)特的戰(zhàn)略價(jià)值而備受關(guān)注。2025年12月，越南北部富壽省人民委員會(huì)正式向總理提交提案，建議批準(zhǔn)Viet Tri–Hoa Binh高速公路項(xiàng)目。這條計(jì)劃在2026至2030年間建設(shè)、總投資約15.9萬億越南盾的四車道高速公路，不僅僅是一條連接兩個(gè)省內(nèi)城市的道路，更是越南國家交通戰(zhàn)略棋盤上的一塊關(guān)鍵拼圖：它將直接串聯(lián)起北部的Noi Bai–Lao Cai高速公路與西南方向的Hoa Binh–Son La高速公路，為即將啟動(dòng)的中越跨境鐵路項(xiàng)目構(gòu)建起關(guān)鍵的陸路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)接鐵路動(dòng)脈，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)

Viet Tri–Hoa Binh高速公路的提案，其深遠(yuǎn)意義在于它精準(zhǔn)地嵌入了越南國家發(fā)展的雙重戰(zhàn)略軌道。一方面，它直接服務(wù)于越南雄心勃勃的北部高速公路網(wǎng)。該路線是完善《2021-2030年公路網(wǎng)規(guī)劃并面向2050年》的重要組成部分，旨在連接首都河內(nèi)輻射圈與西北部山區(qū)省份。富壽省在提案中強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目若無法以公私合作模式吸引私人投資，將尋求100%國家預(yù)算支持，甚至請(qǐng)求中央預(yù)算設(shè)立50%的專項(xiàng)援助基金，體現(xiàn)了地方對(duì)打通這條走廊的極高期待。

更具全局性的是，這條公路將與一個(gè)更具變革性的交通項(xiàng)目形成公鐵聯(lián)動(dòng)。2025年2月，越南國會(huì)高票批準(zhǔn)了總投資約84億美元的老街—河內(nèi)—海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路項(xiàng)目。這條計(jì)劃于2030年建成、連接中國云南的鐵路，是越南北部的交通大動(dòng)脈。而富壽省，正是這條鐵路干線途經(jīng)的7省2市之一。擬建的Viet Tri–Hoa Binh高速公路，恰好從東西向橫貫富壽省，并連接至鐵路沿線的樞紐區(qū)域。這意味著，未來通過鐵路從中國進(jìn)口或出口至越南西北部的大量貨物，可以在此實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)運(yùn)。項(xiàng)目因此不僅服務(wù)于地方，更升級(jí)為支撐中越國際陸路貿(mào)易、深化兩國互聯(lián)互通的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點(diǎn)。

3000公里目標(biāo)下的攻堅(jiān)與挑戰(zhàn)

Viet Tri–Hoa Binh高速公路的提出，是越南全國交通建設(shè)熱潮的一個(gè)縮影。越南政府已設(shè)定明確目標(biāo)：在2025年內(nèi)，全國高速公路里程要達(dá)到至少3000公里。為此，政府啟動(dòng)了500個(gè)日夜力爭完成3000公里高速公路的競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)，并成立了高級(jí)別檢查組，全力督導(dǎo)重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，全國有28個(gè)高速公路項(xiàng)目正同步推進(jìn)。

然而，宏偉目標(biāo)之下挑戰(zhàn)并存。在鄰近的和樂-和平公路擴(kuò)建項(xiàng)目中，征地拆遷、環(huán)境評(píng)估、林地轉(zhuǎn)用等程序性問題已被證明是影響進(jìn)度的主要障礙。這些問題同樣是Viet Tri–Hoa Binh項(xiàng)目未來必須面對(duì)的普遍性難題。此外，成功吸引私人資本參與PPP模式，是越南提升基建效率的核心策略。富壽省為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)的靈活投資方案，以及請(qǐng)求中央資金援助的提議，反映了地方在復(fù)雜條件下推動(dòng)項(xiàng)目落地的務(wù)實(shí)態(tài)度。關(guān)鍵詞：東南亞工程資訊網(wǎng)

這條56公里的高速公路，是觀察越南基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展邏輯的一個(gè)窗口。它一端連著國家融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)的開放戰(zhàn)略，另一端則系著開發(fā)西北部腹地、促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展的內(nèi)部需求。當(dāng)車輪與鐵軌在此交匯，富壽省乃至整個(gè)越北地區(qū)的發(fā)展節(jié)奏將被重新定義。其進(jìn)程也將考驗(yàn)著越南在宏大規(guī)劃與具體實(shí)施之間，協(xié)調(diào)資源、克服瓶頸的能力。（此文出自見道官網(wǎng)m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)東南亞欄目編輯/程麗婷