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新基建
硬核“十四五” | 數(shù)智賦能,機器人“搭子”已上線
見道網(wǎng) 2025-12-05 11:48
  • 地軌式焊接機器人,專為大批量異形結(jié)構(gòu)件打造,采用“雙機器人+第七軸地軌+變位機”架構(gòu),雙側(cè)同步施焊
  • 機器人以“省人工、提效率、穩(wěn)質(zhì)量、節(jié)物料、保安全”為核心亮點,搭載高精度激光線掃相機與自主視覺系統(tǒng),自動識別焊縫
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當智能機械臂在生產(chǎn)線上精準完成焊接、巡檢機器人沿著既定路線排查設(shè)備隱患、物流機器人穿梭于倉儲車間高效分揀——“十四五”期間,數(shù)智化轉(zhuǎn)型的浪潮正讓機器人從“工業(yè)配角”升級為各領(lǐng)域不可或缺的“硬核搭子”。

“十四五”時期是我國開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年,也是中鐵工業(yè)作為推動我國制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的主力軍勇?lián)姑㈨频Z前行的重要時期。五年來,中鐵工業(yè)深入踐行“三個轉(zhuǎn)變”重要指示精神,胸懷“國之大者”,支撐重大工程、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型。即日起,中鐵工業(yè)官微開設(shè)《硬核“十四五”》專欄,以多種形式,回顧我們一起走過的非凡五年。“十四五” 期間,中鐵工業(yè)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā),以數(shù)智升級推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,在跨海大橋鋼結(jié)構(gòu)智造、高原鐵路隧道掘進、城市軌道交通裝備集成、海外重大工程一體化施工等場景大顯身手,不僅刷新了多項行業(yè)技術(shù)紀錄,更構(gòu)建起全鏈條數(shù)智化產(chǎn)業(yè)生態(tài),為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提質(zhì)增效。

AI中樞“智慧大腦”

先鋒?工業(yè)制造大模型該模型是中鐵工業(yè)為響應(yīng)國家數(shù)字化、智能化戰(zhàn)略,推動行業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型而打造的核心平臺。作為深度融合工程裝備制造行業(yè)機理、工藝經(jīng)驗與數(shù)據(jù)特征的“行業(yè)級專用大模型”,它依托“算力-算法-數(shù)據(jù)-平臺-應(yīng)用”五層技術(shù)底座,秉持“解決核心痛點、構(gòu)建場景閉環(huán)、落地價值創(chuàng)造”的原則,構(gòu)建起“1+4+N”大模型能力體系,并集成工業(yè)智算云中心、多模態(tài)智能算法引擎、AI能力中臺、高質(zhì)量數(shù)據(jù)中樞及企業(yè)數(shù)字形象等關(guān)鍵功能,成為賦能制造全業(yè)態(tài)智能化升級的“技術(shù)中樞”與“知識載體”,打造出“技術(shù)筑基、場景為王”的一體化AI服務(wù)平臺,全面推動企業(yè)從“經(jīng)驗驅(qū)動”邁向“模型驅(qū)動”的新階段。

焊接領(lǐng)域“精準王牌”

高速道岔墊板焊接機器人(1).JPG

中鐵工業(yè)以科技創(chuàng)新為核心,以數(shù)智升級為抓手,建成高速道岔墊板焊接生產(chǎn)線。深度融合搬運工業(yè)機器人、焊接工業(yè)機器人、物料傳送系統(tǒng)、質(zhì)量自動檢測系統(tǒng)以及雙目識別系統(tǒng)等高科技,實現(xiàn)了焊接質(zhì)量一次交驗合格率100%的卓越成效,大幅降低了工作人員的勞動強度,有效優(yōu)化了員工的工作環(huán)境。

高速道岔墊板焊接機器人(1).JPG

該機器人由精密三軸龍門運動機構(gòu)、六軸焊接機器人及激光器、水冷機等地面附屬設(shè)備組成,創(chuàng)新融合激光焊與電弧焊技術(shù)。通過高精度運動控制引導焊接頭精準走位,激光實現(xiàn)強穿透力深熔焊,電弧焊填充焊縫保障連接質(zhì)量,二者協(xié)同發(fā)力,焊接速度較傳統(tǒng)方法數(shù)倍提升,且熱輸入集中,大幅減小工件變形,同步提升焊縫強度與美觀度。

(2)便攜式焊接機器人(1).png

該機器人以“省人工、提效率、穩(wěn)質(zhì)量、節(jié)物料、保安全”為核心亮點,搭載高精度激光線掃相機與自主視覺系統(tǒng),自動識別焊縫。輕量化設(shè)計+專用軌道適配狹小復雜空間,內(nèi)置工藝數(shù)據(jù)庫智能匹配參數(shù),一鍵啟動實現(xiàn)無人干預自動化焊接。

(5)龍門式焊接機器人.png

采用龍門式結(jié)構(gòu),搭配雙機協(xié)同模式,依托自研的機器視覺逆向建模、免示教技術(shù)及“模型驅(qū)動+機器人視覺”核心技術(shù),無需復雜示教與編程,自動掃描工件識別焊縫、規(guī)劃焊接路徑并智能避障。同時支持一鍵操作,破解頻繁換產(chǎn)、吊裝對位難題,廣泛適配鋼橋梁、造船、建筑等領(lǐng)域,尤其適用于橋梁橫隔板等平面型工件。

地軌式焊接機器人.jpg

地軌式焊接機器人,專為大批量異形結(jié)構(gòu)件打造,采用“雙機器人+第七軸地軌+變位機”架構(gòu),雙側(cè)同步施焊。離線編程與接觸尋位無縫銜接,一次裝夾實現(xiàn)四面焊接、一次性成型,達成“一夾多焊”,是護欄立桿、細長桿件等構(gòu)件焊接的質(zhì)效雙優(yōu)之選。

生產(chǎn)制造“搞笑先鋒”

該生產(chǎn)線由進口鋸鉆一體設(shè)備和全自動鋼軌軌件轉(zhuǎn)運系統(tǒng)組成,能夠?qū)崿F(xiàn)百米原材料的全自動橫移上下料和鋼軌高速鋸切,在精確控長的同時完成鋼軌道頭孔的加工,極大的降低了員工的勞動強度,可實現(xiàn)原材料利用率提高10%、生產(chǎn)效率提高120%以上。

(6)緊固件智能生產(chǎn)線(1).png

該生產(chǎn)線作為國內(nèi)首條全智能螺栓熱鍛滾絲與冷鐓生產(chǎn)線,年產(chǎn)能達3萬噸。整線覆蓋冷鐓、搓牙、熱處理、表面處理、包裝及智能成品庫等全生產(chǎn)流程,AGV自動物流系統(tǒng)全程銜接。在MES系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度下,實現(xiàn)設(shè)備、物流、倉儲全鏈路高效協(xié)同,構(gòu)建起無人化、綠色化、工藝升級的現(xiàn)代車間標桿。

施工建設(shè)“攻堅利器”

該裝備開創(chuàng)了地鐵車站裝配式建筑施工的先河,其采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu),配備8條可獨立伸縮、橫向縱向行走的“腿”,能夠獨立伸縮,爬坡過坎,跨層施工,靈活應(yīng)對高低不平臺階、塔吊區(qū)域及現(xiàn)澆鏤空段等多種復雜施工工況;并集成72個傳感器與50個攝像頭,構(gòu)建智能“網(wǎng)絡(luò)中樞”,搭載北斗差分定位糾偏系統(tǒng)和變頻調(diào)速技術(shù),實現(xiàn)了精準施工與平穩(wěn)作業(yè),測量精度可達10毫米,大幅提升了施工自動化與智能化水平。

(6)緊固件智能生產(chǎn)線(1).png

高速道岔墊板焊接機器人(1).JPG

該機器人采用履帶底盤移動,并集成串聯(lián)多軸機械臂控制技術(shù),融合了3D相機掃描與上位機參數(shù)化編程、離線噴涂軌跡規(guī)劃、AGV自主尋位與自動糾偏、以及可視化云平臺遠程監(jiān)控等多項關(guān)鍵技術(shù)。機器人能夠自主移動至作業(yè)位置,通過3D相機快速識別噴涂區(qū)域,并由上位機自動生成對應(yīng)的控制程序,從而精準、高效地完成噴涂任務(wù)。該系統(tǒng)顯著提升了噴涂作業(yè)的質(zhì)量、效率、可靠性與安全性,適用于多種工業(yè)噴涂場景。

實訓巡檢“智能幫手”

該平臺配備伺服運動模組、工業(yè)機器人、機器視覺模塊及變頻器等工控部件,高度還原工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用場景。實現(xiàn)了工業(yè)總線應(yīng)用、機器人應(yīng)用、機器視覺、多軸協(xié)同控制等技術(shù)的仿真、實驗與研究,可用于對盾構(gòu)機、連續(xù)皮帶機、分散式動力電機車等涉及的專項技術(shù)進行實訓,強化對工控前沿技術(shù)的研究及儲備,助力培養(yǎng)優(yōu)秀技術(shù)人員,提升企業(yè)核心人才競爭力。(此文出自見道官網(wǎng):m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)工程欄目編輯/邊文君

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