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2025年12月2日，秘魯錢凱港的充電樁前，國(guó)會(huì)青年議員團(tuán)主席迭戈·巴桑盯著屏幕上跳動(dòng)的碳排放歸零數(shù)據(jù)驚嘆：“這些集裝箱船安靜得像在呼吸?！币荒昵?，這里還只是利馬以北的荒蕪海岸；如今，90.52%的電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備讓港口晝夜不息，卻幾乎聽(tīng)不到柴油機(jī)的轟鳴。錢凱市市長(zhǎng)胡安·阿爾瓦雷斯指著新增的便利店和物流公司說(shuō)：“過(guò)去漁民賣不掉魚(yú)，現(xiàn)在中國(guó)車?yán)遄訌倪@里直運(yùn)上海！”

一艘貨船不用一滴油

“港口心臟”中控室里，大屏實(shí)時(shí)追蹤著靠港船舶的碳足跡。錢凱港的橋吊、叉車全用電能，連運(yùn)輸卡車也逐步電動(dòng)化。秘魯議員團(tuán)看到，滿載銅礦的集裝箱從安第斯山脈鐵路運(yùn)抵后，直接裝上中國(guó)航線貨輪。市長(zhǎng)阿爾瓦雷斯透露，港口帶動(dòng)周邊新增2000個(gè)崗位，餐館收入翻倍，“連垃圾清運(yùn)車都電動(dòng)化了，這才是真正的惠民”。

從漁村到第三大港的逆襲

“這些集裝箱印著中文、英文，還有巴西的牛肉公司的標(biāo)志！”議員卡爾德隆感慨。開(kāi)港一年，錢凱港航線已覆蓋亞洲、歐洲主要港口，秘魯農(nóng)產(chǎn)品出口周期從30天縮至18天。港口正推動(dòng)全國(guó)公路鐵路聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，議員團(tuán)疾呼：“必須把錢凱港變成秘魯?shù)纳钲凇梦锪骶W(wǎng)把礦區(qū)、農(nóng)場(chǎng)和世界餐桌串聯(lián)起來(lái)！”關(guān)鍵詞：一帶一路新聞、國(guó)際新聞網(wǎng)

一條航線盤活兩國(guó)貿(mào)易

“從錢凱到上?！钡暮骄€，如今每周有5班貨輪穿梭。去年以來(lái)，秘魯葡萄、牛油果經(jīng)此港抵華時(shí)間縮短40%，而中國(guó)的光伏板、新能源汽車也更快速抵達(dá)安第斯山區(qū)。中國(guó)駐秘魯大使宋揚(yáng)表示，港口不僅是貿(mào)易節(jié)點(diǎn)，更在培訓(xùn)500名秘魯員工操作智能系統(tǒng)。議員卡爾德隆總結(jié)：“這是一帶一路的縮影——中國(guó)技術(shù)+秘魯資源，激活了沉睡的海岸線?！保ù宋某鲎砸?jiàn)道官網(wǎng)m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)一帶一路欄目編輯/楊美玲