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6月11日，俄羅斯一家液態(tài)油運(yùn)輸物流公司首次通過(guò)哈薩克斯坦，開出了搭載菜籽油的40英尺出口列車，從俄羅斯阿爾泰邊疆區(qū)發(fā)往中國(guó)成都。液態(tài)貨物僅用10天即完整送達(dá)收貨方。這也是俄中史上首列通過(guò)陸路，集中裝載自阿爾泰地區(qū) 7座工廠產(chǎn)品的列車。

該列車共由62個(gè)集裝箱組成，使用現(xiàn)代化的柔性罐箱，每箱容量達(dá)25.7噸。公司表示，發(fā)往西安、重慶、成都等城市的貨物，現(xiàn)在即便單個(gè)客戶訂單較小，能實(shí)現(xiàn)出口，這是以往難以做到的。

新開通的陸路運(yùn)輸線路還覆蓋上海、黃埔和天津等地。此前這些地區(qū)貨物主要通過(guò)海運(yùn)，因?yàn)橹袊?guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商曾規(guī)定，必須滿足至少90個(gè)20尺集裝箱（從西伯利亞地區(qū)）或130個(gè)（從西部地區(qū)）成車長(zhǎng)度，才可通行。而這家物流公司為首家獲中國(guó)鐵路批準(zhǔn)，以40英尺集裝箱為單位開通該陸路線路的公司。

該公司指出，這一突破源自多年致力于提升可靠性、安全性、高服務(wù)質(zhì)量和物流運(yùn)作效率的努力。該項(xiàng)目的實(shí)施，也契合了俄羅斯政府推動(dòng)高附加值非資源出口的發(fā)展戰(zhàn)略，并有助于優(yōu)化貨物的物流成本，大幅縮短運(yùn)至中國(guó)工廠的交付周期。自2008年以來(lái)，公司積累了豐富的成品液體運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)（通過(guò)柔性罐箱，涵蓋陸路與海運(yùn)），累計(jì)運(yùn)輸貨量達(dá)百萬(wàn)噸。去年8月取得俄羅斯鐵路認(rèn)證，目前規(guī)劃從東西伯利亞、烏拉爾及俄羅斯中部地區(qū)定期發(fā)車。（此文出自見道官網(wǎng)m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/孫鳳娟