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歐洲鐵路貨運行業(yè)正迎來一場數(shù)字化變革的浪潮。近日，全球領(lǐng)先的鐵路車輛子系統(tǒng)供應(yīng)商克諾爾-布雷姆斯與歐洲領(lǐng)先的鐵路貨運貨車租賃公司VTG宣布簽署一項戰(zhàn)略性框架協(xié)議，計劃到2029年在VTG英國車隊的2000輛貨車上部署創(chuàng)新的數(shù)字貨運控制哨兵系統(tǒng)FreightControl Sentinel。這一大規(guī)模部署標(biāo)志著智能貨車技術(shù)從試點驗證邁向規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

智能哨兵，重新定義貨車安全與效率

雖然雙方未披露具體交易金額，但這筆交易價值在中數(shù)千萬歐元區(qū)間。這筆投資的核心——FreightControl Sentinel系統(tǒng)，是一個集監(jiān)測、控制與數(shù)據(jù)分析于一體的智能平臺。

該系統(tǒng)由軸式發(fā)電機提供動力，并深度融合了克諾爾的核心輪滑保護技術(shù)。它能夠持續(xù)監(jiān)測車輪和制動器的關(guān)鍵狀態(tài)，從而顯著減少車輪打滑等缺陷。這不僅直接提升了運營的安全性與效率，通過預(yù)防性維護降低了車輪和軌道受損的風(fēng)險，還通過優(yōu)化維護計劃，大幅提高了車隊的整體可用性。

構(gòu)建數(shù)字主干，從傳統(tǒng)貨車到智能“iWagon”

此次合作遠超單一的設(shè)備采購，其更深層的意義在于共同定義未來貨車的形態(tài)。FreightControl Sentinel系統(tǒng)構(gòu)成了VTG “iWagon”平臺的數(shù)字主干。該平臺是VTG Rail UK與克諾爾聯(lián)合開發(fā)的試點項目，旨在通過融合機電組件、現(xiàn)代傳感器和智能數(shù)據(jù)分析，將傳統(tǒng)貨車升級為智能化的“iWagon”。

“這一解決方案能夠?qū)⑿碌暮同F(xiàn)有的車輛轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄艿膇Wagon，對安全相關(guān)組件進行持續(xù)監(jiān)測，”克諾爾軌道車輛系統(tǒng)管理委員會成員馬里奧·拜內(nèi)爾特表示，“除了在英國推出外，我們很快還將在其他鐵路市場提供這一服務(wù)，首先從歐洲開始。”

市場的積極響應(yīng)印證了其價值。合同簽署后，VTG Rail UK已收到來自 Heidelberg Materials、Breedon Group、Tarmac 和 Alvance British Aluminium 等重要工業(yè)客戶的大量訂單，要求為其服務(wù)配備搭載該系統(tǒng)的iWagon。

獨立解決方案與未來藍圖

作為一項獨立的智能解決方案，F(xiàn)reightControl Sentinel被定位為一種更具成本效益的數(shù)字化路徑。它與歐盟正在推動的數(shù)字自動耦合器DAC標(biāo)準(zhǔn)不同，后者涉及對整個車輛連接系統(tǒng)的根本性改造，成本高昂且實施周期長。

事實上，F(xiàn)reightControl Sentinel是克諾爾宏大數(shù)字貨運列車愿景的核心組成部分之一。在該愿景中，它可與更前沿的FreightLink數(shù)字自動耦合器、FreightControl自動化系統(tǒng)等技術(shù)協(xié)同工作，未來共同實現(xiàn)自動連接、安全遠程解耦和自動制動測試等高級功能。關(guān)鍵詞：國際新聞、國際新聞資訊

在歐盟大力推行可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略的背景下，此次合作向整個行業(yè)傳遞了一個明確信號：貨運車輛的數(shù)字化和智能化已不再是遙遠的概念，而是提升安全性、效率和環(huán)境效益的切實手段。通過將傳統(tǒng)貨車升級為持續(xù)收集和傳輸數(shù)據(jù)的智能節(jié)點，鐵路貨運的競爭力將得到顯著增強，這對于吸引更多客戶、實現(xiàn)從公路到鐵路的貨運模式轉(zhuǎn)移至關(guān)重要。（此文出自見道官網(wǎng)m.winenet.cn未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)基建工程欄目編輯/程麗婷