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迪拜航空工程項目署（DAEP）近日正式宣布，選定中國港灣工程有限責任公司承擔阿勒馬克圖姆國際機場一期擴建項目的基礎設施工程。這一重大合作標志著中國基建企業(yè)再次參與全球標志性交通樞紐建設，展現(xiàn)了在國際高端建筑市場的核心競爭力。該項目規(guī)劃建設五條平行跑道、五座航站樓及400個登機口，建成后年旅客吞吐量將達2.6億人次，貨運能力1200萬噸，占地面積達70平方公里，將成為現(xiàn)有迪拜國際機場的五倍，有望成為全球最大的航空樞紐。

三大標段同步推進，打造智能化交通體系

中國港灣將在西航站樓及第一、第二、第三候機廳等多個標段同步開展底結構施工。其中，西航站樓將建成一座七層、總面積達80萬平方米的現(xiàn)代化智能航站樓，年旅客吞吐能力預計達4500萬人次。作為項目重要配套，將建設設有14個站點的自動旅客捷運系統(tǒng)（APM），該系統(tǒng)將貫穿整個機場停機坪下方，連接各航站樓與候機廳。一期工程將先行建設四個地下站點，運用先進的地下軌道技術，確保旅客運輸?shù)母咝П憬荨?span style="color: #FFC000;">整個機場建設項目將分三期實施，預計于2032年完成一期建設并投入運營。

多項工程協(xié)同并進，十年內實現(xiàn)全面升級

目前，項目一期工程已全面啟動。2025年5月，DAEP與阿聯(lián)酋Binladin Contracting Group簽署了價值2.72億美元的機場第二跑道建設合同，同時航站樓前期工程由阿布扎比Tristar E&C負責實施。根據(jù)2024年4月獲批的最新規(guī)劃方案，迪拜計劃在未來十年內，將迪拜國際機場的所有航空運營業(yè)務平穩(wěn)轉移至阿勒馬克圖姆國際機場。這一戰(zhàn)略性轉移預計將帶動機場周邊區(qū)域約100萬人的住房需求，并推動相關配套設施建設，進一步提升迪拜作為國際航空樞紐的綜合競爭力。

歷經十年規(guī)劃調整，中國建企展現(xiàn)卓越實力

阿勒馬克圖姆機場擴建項目是一項歷經十年規(guī)劃的長期戰(zhàn)略項目。項目最早于2014年啟動，原計劃至2050年建成年吞吐量2.55億人次的全球最大機場。在實施過程中，項目因地區(qū)油價波動、2020年世博會籌備以及新冠疫情影響而多次調整進度。2024年4月，迪拜政府最終批準了新設計方案和實施時間表。關鍵詞：國外施工新聞、國際新聞

中國港灣此次在激烈競爭中脫穎而出，成功中標核心基礎設施工程，充分展現(xiàn)了中國建筑企業(yè)在超大型國際工程項目中的綜合實力，包括技術創(chuàng)新能力、項目管理經驗和國際化運營水平，標志著中國建企在全球高端基建市場實現(xiàn)了新的突破。（此文出自見道官網(wǎng)m.winenet.cn未經允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)新能源欄目編輯/楊貝華