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[阿拉山口口岸打造“一帶一路”聯(lián)運(yùn)黃金通道]
阿拉山口鐵路口岸前三季度完成貨運(yùn)量1315.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6.2%,創(chuàng)下歷史新高,成為一帶一路國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道活力的生動(dòng)見(jiàn)證。這一成績(jī)得益于基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)升級(jí)和運(yùn)營(yíng)效率的全面提升。隨著精阿二線開(kāi)通,口岸準(zhǔn)軌和寬軌接運(yùn)能力分別提升15%和30%;今年完成的裝卸線改造更使每日新增7700噸裝卸能力,有效保障了貨物高效周轉(zhuǎn)。在運(yùn)營(yíng)協(xié)同方面,口岸與海關(guān)、邊檢及哈方建立常態(tài)化協(xié)調(diào)機(jī)制,創(chuàng)下寬準(zhǔn)軌單日接發(fā)24對(duì)列車的紀(jì)錄,大幅提升了通關(guān)效率。與此同時(shí),中歐班列網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展,現(xiàn)已開(kāi)通125條線路,覆蓋21個(gè)國(guó)家,貨物品類從最初的日用百貨擴(kuò)展至汽車配件、精密機(jī)械等200余種,實(shí)現(xiàn)了從輕小件到重裝備的跨越。這座昔日的邊陲口岸,正通過(guò)硬基建與軟聯(lián)通的雙輪驅(qū)動(dòng),在新時(shí)代絲綢之路上譜寫(xiě)互聯(lián)互通的新篇章。編輯/程麗婷
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